電機臺架試驗鑄鐵平臺,試驗鐵底板對打造新能源汽車起到的作用。2020年，北京將建成國內(nèi)_的新能源汽車研發(fā)、應(yīng)用中心，總體達(dá)到_水平。同時，積極部署燃料電池汽車和智能汽車開發(fā)及示范，打造具有_影響力的智能汽車創(chuàng)新中心。全面建成大興、昌平、房山區(qū)三大新能源汽車產(chǎn)業(yè)_，重點支持北汽集團(tuán)、長安汽車等整車企業(yè)，全市純電動汽車產(chǎn)能達(dá)到150萬輛。

  汽車車橋、電機臺架試驗鑄鐵平臺,試驗鐵底板滿足《QC/T533-1999汽車驅(qū)動橋臺架試驗方法》中非獨立懸掛、全浮式半軸結(jié)構(gòu)驅(qū)動橋橋殼靜態(tài)和疲勞試驗要求，《QC/T 494—1999汽車前軸 　剛度試驗方法》中汽車的整體式、非驅(qū)動前軸的剛度試驗（垂直載荷試驗）及《GB/T 19844-2005 鋼板彈簧》中靜態(tài)和疲勞試驗要求。

  試驗臺主要由（TPHS式）承載框架也就是試驗平臺.試驗鐵底板、加載作動器總成、液壓源、測控系統(tǒng)等組件組成。試驗臺整體由一臺計算機控制，兩個試驗通道可以同步進(jìn)行試驗，并可以按照一定相位差進(jìn)行試驗，可以自動按照設(shè)定的負(fù)荷和頻率自動控制進(jìn)行試驗，可以自動記錄試驗數(shù)據(jù)，自動生成試驗曲線，是全自動的雙通道試驗臺。試驗頻率為正弦0.01～20Hz，單缸試驗頻響1HZ、±50mm。

  汽車底盤壽命試驗機試驗平臺.試驗鐵底板模擬實際工況測量底盤動、靜態(tài)及疲勞力學(xué)性能，用于拉伸、壓縮、低周疲勞、高周疲勞、斷裂力學(xué)等，可用于底盤部件、前后橋、氣囊支座、均橫梁等臺架疲勞壽命試驗、鋼板彈簧試驗、穩(wěn)定桿試驗、氣囊動剛度試驗等。汽車底盤壽命試驗機汽車底盤壽命試驗機試驗平臺.試驗鐵底板材質(zhì)HT250_灰鑄鐵制造，工作面硬度HB170-240，工作臺表面帶有T型槽用于固定被測試設(shè)備及零件，數(shù)控龍門銑床加工、精度高，定位準(zhǔn)確，是汽車底盤壽命試驗機及各種加載、跑合、扭轉(zhuǎn)、振動、疲勞壽命、測功機等試驗臺理想的基礎(chǔ)鑄鐵底板底座。材質(zhì)HT250_灰鑄鐵制造，工作面硬度HB170-240，工作臺表面帶有T型槽用于固定被測試設(shè)備及零件，數(shù)控龍門銑床加工、精度高，定位準(zhǔn)確，是汽車底盤壽命試驗機及各種加載、跑合、扭轉(zhuǎn)、振動、疲勞壽命、測功機等試驗臺理想的基礎(chǔ)試驗平臺.試驗鐵底板。